去產(chǎn)能浪潮改變鋼鐵行業(yè)生態(tài)圈

一場席卷鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能浪潮，正在悄然改變行業(yè)生態(tài)圈。

　　今年上半年鋼鐵價(jià)格先揚(yáng)后抑，推動利潤向上游鋼鐵企業(yè)聚集，鋼企迎來自2009年最好的時(shí)候，但中游的貿(mào)易商卻受到鋼材價(jià)格震蕩波動影響，相對盈利能力較弱。

　　業(yè)內(nèi)人士對后市的判斷已現(xiàn)分歧，越來越多的人開始持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，多數(shù)人認(rèn)為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤仍將繼續(xù)向上游生產(chǎn)企業(yè)聚集，此外，隨著越來越多的鋼鐵企業(yè)加入到打造電商平臺行列，鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)的交易模式顯現(xiàn)出電商、集采、直銷等多元化并存趨勢，壓縮貿(mào)易商生存空間。

　　盈利大增

　　今年上半年，對大多數(shù)鋼鐵企業(yè)，或許都是近期最好的時(shí)刻。7月份，鋼鐵板塊的上市公司紛紛發(fā)布上半年盈利和虧損大幅減少的業(yè)績預(yù)期，最新數(shù)據(jù)顯示，上半年全國粗鋼產(chǎn)量為4.2億噸，同比增長4.6%。1月份至6月份，全國平均日產(chǎn)粗鋼231.91萬噸，其中6月份日產(chǎn)粗鋼達(dá)到244.10萬噸，創(chuàng)歷史最高水平。

　　上半年中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)利潤總額532.42億元，較上年同期增加418.44億元，同比增幅高達(dá)367.12%。從利潤總額構(gòu)成看，上半年主營業(yè)務(wù)利潤為428.19億元，同比增長746.23%，利潤結(jié)構(gòu)得到了顯著改善。從企業(yè)表現(xiàn)看，不僅沙鋼等部分龍頭鋼企的利潤大幅增長，就連經(jīng)營困難的攀鋼等企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

　　今年全國兩會期間，業(yè)內(nèi)專家不約而同地建議將“地條鋼”列入到今年鋼鐵去產(chǎn)能的重點(diǎn)，今年上半年約有1.2億噸的“地條鋼”產(chǎn)能被清理出市場，其對應(yīng)的建筑鋼材特別是螺紋鋼漲幅驚人，而板材價(jià)格受到汽車市場低迷影響，走勢偏弱，但這并不影響鋼企利潤驚人的現(xiàn)狀，業(yè)內(nèi)稱，軋機(jī)堪比印鈔機(jī)。

　　鋼鐵行業(yè)向好，作為鋼鐵交易環(huán)節(jié)的貿(mào)易商，靠賺取差價(jià)和囤貨盈利，在鋼價(jià)的震蕩中面臨挑戰(zhàn)。鋼鐵行業(yè)分析師表示，從傳統(tǒng)貿(mào)易看，鋼材銷售的三個(gè)渠道中，大型央企的物資公司的集中采購量非常大，鋼廠的自有銷售平臺力量逐漸走強(qiáng)，代理商排在兩者之后，相對弱勢。

　　分歧漸顯

　　進(jìn)入7月后，鋼鐵市場似乎并沒有能夠延續(xù)上半年的利好。中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月上旬，全國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量184.97萬噸，旬環(huán)比下降0.91%。業(yè)內(nèi)對下半年鋼鐵市場的走勢開始出現(xiàn)分歧。

　　專家認(rèn)為，隨著下半年各項(xiàng)督查措施和限產(chǎn)力度加大，鋼鐵行業(yè)供給側(cè)環(huán)境繼續(xù)改善。今年鋼鐵行業(yè)整體呈現(xiàn)價(jià)格震蕩上行、成本相對弱勢、鋼鐵行業(yè)利潤大幅改觀的局面。預(yù)計(jì)今年鋼材價(jià)格均值保持在每噸3700元左右，與去年均值每噸2875元，同比漲幅約三成。

　　分析師指出，下半年隨著部分電弧爐重新回歸市場，粗鋼產(chǎn)量有可能維持上行走勢，而需求則呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，價(jià)格將在較低的價(jià)位上再平衡。另外考慮5—6月份的超額利潤已經(jīng)嚴(yán)重超出市場預(yù)期，超長周期超額利潤難以持續(xù)，或出現(xiàn)鋼材價(jià)格下跌，鋼廠利潤有可能從高點(diǎn)的每噸1000元降至每噸500元左右。

　　面對不確定性因素，一些鋼鐵企業(yè)著手于練內(nèi)功，為下一步的增長奠定基礎(chǔ)。

　　華菱鋼鐵集團(tuán)董事長曹慧泉透露，華菱鋼鐵通過節(jié)能減排，累計(jì)節(jié)約標(biāo)煤100萬噸，利用余熱和煤氣年自發(fā)電達(dá)到32億度以上，自發(fā)電占到了企業(yè)用電量的80%以上。同時(shí)，通過內(nèi)部挖潛增效降成本，去年噸鋼工序成本比2015年降低了64元，降低總額4.8億元，全年共節(jié)約成本5.6億元，今年上半年同比去年又節(jié)約成本共計(jì)4300萬元。此外，率先布局“一帶一路”，產(chǎn)品銷往中東阿布扎比機(jī)場和俄羅斯亞馬爾項(xiàng)目，為泰國、馬來西亞、越南等東南亞國家提供了大量產(chǎn)品。

　　轉(zhuǎn)型加速

　　對于鋼鐵行業(yè)的供需格局，專家指出，中國鋼鐵行業(yè)已從持續(xù)供大于求向供需的動態(tài)平衡轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤正在從上游和下游向中游轉(zhuǎn)移，其中上游鐵礦石的供需關(guān)系出現(xiàn)供大于求，企業(yè)利潤萎縮；中游鋼鐵行業(yè)利潤大幅增長，行業(yè)利潤和企業(yè)利潤改觀；下游機(jī)械工業(yè)影響很大，一些企業(yè)需要兩年三年前下訂單，鋼鐵價(jià)格震蕩上行，影響利潤；貿(mào)易商如果能夠充分利用價(jià)格的波段操作，低買高賣，盈利可觀，但如果高位囤貨，風(fēng)險(xiǎn)將被放大。

　　生態(tài)圈悄然生變，鋼鐵的交易模式變得越發(fā)多元，電商、集采和直銷占比不斷攀升，越來越多的鋼鐵企業(yè)紛紛開始觸網(wǎng)。

　　專家指出，鋼鐵電商目前市場競爭格局尚未穩(wěn)定，大型鋼鐵企業(yè)一旦插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)還是有較大的機(jī)會。目前留給純鋼鐵電商企業(yè)的機(jī)會并不多，一些布局較早的鋼鐵電商平臺已搶占先機(jī)，并借助資本快速發(fā)展，占有一定的市場地位。

　　業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入鋼材電商是好事，可以作為銷售，服務(wù)層面的升級換擋。但電商平臺投資很大，專業(yè)性很強(qiáng)，如果傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)的電商平臺定位窄一點(diǎn)，只是摸索如何用電商方式提高銷售張度，將線下交易提到線上，做第二方平臺相對挑戰(zhàn)較小，如果定位第三方，沒匹配相應(yīng)的資源和胸懷，將面臨較大挑戰(zhàn)。

　　種種跡象顯示，傳統(tǒng)的鋼鐵企業(yè)在新的供需格局下，已經(jīng)開始小步轉(zhuǎn)型，提質(zhì)增效、發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)都是鋼鐵企業(yè)的應(yīng)對措施，市場的力量正在傳統(tǒng)的鋼鐵企業(yè)中萌芽。

　　專家指出，目前鋼鐵行業(yè)的整合潮還沒有出現(xiàn)，未來要依靠市場行為推進(jìn)市場整合，而隨著去產(chǎn)能政策的不斷深化，環(huán)保督查會強(qiáng)化進(jìn)程，去產(chǎn)能結(jié)束后，國家會下更大力氣維護(hù)鋼鐵行業(yè)的秩序，鋼鐵行業(yè)將變得更加純凈，合規(guī)合法的企業(yè)生存空間放大，兼并重組會更多元化。（轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)）