今年到現(xiàn)在，國內(nèi)鋼材市場依舊是需求疲軟，市場成交量一直無法上去;在不斷增大的供應(yīng)壓力下鋼價持續(xù)回落長達數(shù)月之久，部分品種的鋼價甚至跌至20年以來低點，幾乎可以說是跌無可跌;隨著3月中下旬以來需求基本面逐步好轉(zhuǎn)，市場已經(jīng)出現(xiàn)較長的盤整行情，可以判斷，已經(jīng)在逐漸務(wù)實價格底部，后期的上漲之勢可期，但由于下游不同產(chǎn)業(yè)間的格局變化，鋼材市場“長強板弱”的預(yù)期也更加的明顯。

　　需求緩慢釋放 鋼價底部震蕩夯實

　　隨著3月份以來的持續(xù)震蕩調(diào)整，鋼價回調(diào)之勢已經(jīng)基本得到遏制，市場利空逐步消化;而天氣好轉(zhuǎn)以來，下游需求開始緩慢釋放，國內(nèi)鋼市去庫存業(yè)已啟動，盡管過程相當(dāng)糾結(jié)反復(fù)，但總算是好的趨勢開始出現(xiàn)，此前一路下行的單邊行情正在被打破，上周線螺等部分品種止跌反彈為鋼市帶來了一線曙光。加上新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃發(fā)布、中央督促盡快實施已經(jīng)確定的穩(wěn)增長措施等利好刺激，鋼價在深跌之后繼續(xù)殺跌動能已然不足。

　　雖然短期內(nèi)需求釋放依然緩慢，但隨著鋼市的持續(xù)去庫存，加上利好刺激引導(dǎo)殺跌意愿的弱化，近期鋼價維持窄幅震蕩盤整格局，且鋼廠最新一期出廠價政策多止跌回穩(wěn)、個別還有反彈，鋼廠政策由原來的“持續(xù)下調(diào)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺€(wěn)中上行”，是在進一步夯實鋼價底部，因此后期即便還有跌，空間亦十分有限。

　　以投資為主體的穩(wěn)增長措施發(fā)力 建筑鋼材市場或觸底回升。

　　今年一季度國內(nèi)經(jīng)濟疲軟，GDP增速最終低于年度目標(biāo)7.5%的可能性非常大，為了保證國內(nèi)經(jīng)濟一個相對平穩(wěn)的發(fā)展，近期中央已經(jīng)開始釋放穩(wěn)增長信號，毋庸置疑的是，說到短期刺激經(jīng)濟回暖的手段，最主要的無疑還是“投資”。鐵路投資、保障房建設(shè)、棚戶區(qū)改造等投資項目正在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備當(dāng)中，預(yù)計將較大的帶動鋼材市場的建筑鋼材需求釋放。

　　與此同時，時間已經(jīng)來到春季，戶外工程項目進入大規(guī)模施工階段;加上國家10年來首次未提房地產(chǎn)調(diào)控政策，盡管一二線城市的調(diào)控不可能放松，但三四線以上城市或許會因為新城鎮(zhèn)化建設(shè)的啟動而有所加強，去年以來國內(nèi)房地產(chǎn)開發(fā)商大范圍的囤地，預(yù)計今年的房地產(chǎn)開發(fā)投資將保持一個相對較好的勢頭，這些都將加速建筑鋼材需求的釋放;因此筆者認(rèn)為，后期建筑鋼材市場或因需求釋放加快而實現(xiàn)觸底回升。

　　3月制造業(yè)景氣度低于預(yù)期 板材市場利空再現(xiàn)。

　　在建筑鋼材市場下游行業(yè)好轉(zhuǎn)的同時，我國的制造業(yè)經(jīng)濟依舊疲軟;匯豐最新發(fā)布的中國3月制造業(yè)PMI初值繼續(xù)下降至48.1%，低于市場預(yù)期和上月同期水平，市場反饋，除汽車行業(yè)外，家電等其他制造行業(yè)內(nèi)需疲軟、出口業(yè)務(wù)也處于低位;特別是產(chǎn)出指數(shù)更是創(chuàng)下18個月以來新低，表明我國的制造工業(yè)仍在低迷中徘徊，勢必影響上游冷熱軋等板材市場需求的釋放。

　　但好在中央已經(jīng)釋放出穩(wěn)增長信號，相信不久后相應(yīng)的政策措施會及時出臺實施，但短期內(nèi)板材需求不足的弊端已經(jīng)顯現(xiàn)，受此利空影響，上周以來冷熱軋等板材明顯弱于長材市場，預(yù)計后期板材市場需求還將繼續(xù)疲軟，不利于板材需求的釋放。

　　綜合來看，近期國內(nèi)鋼材市場企穩(wěn)跡象明顯，且鋼材庫存持續(xù)下降表明需求還在會上;另外各個地區(qū)的鋼廠開工率均有不同程度的回落，反應(yīng)鋼廠檢修限產(chǎn)有所增多，粗鋼產(chǎn)量繼續(xù)增加的可能性不大;但是市場庫存壓力仍存，因此筆者認(rèn)為后期國內(nèi)鋼市整體會逐步好轉(zhuǎn)，但“長強板弱”走勢的格局有可能進一步擴大。

                                                                                                                            來源：（中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)）