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鋼材已進(jìn)入傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季 下游需求正在釋放

作者:admin 瀏覽量: 發(fā)布時(shí)間:2014-04-14 返回上級(jí)

粗鋼產(chǎn)量高位徘徊

  [中國(guó)鋼鐵企業(yè)網(wǎng)訊]據(jù)中鋼期貨分析稱,中鋼協(xié)預(yù)估3月下旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量為207.3萬(wàn)噸,旬環(huán)比下降1.1%,為連續(xù)兩旬環(huán)比下降。但是,從近幾旬?dāng)?shù)據(jù)來(lái)看,粗鋼日均產(chǎn)量始終徘徊于200萬(wàn)噸附近,并無(wú)明確下滑趨勢(shì)。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)公布數(shù)據(jù),3月鋼鐵行業(yè)PMI生產(chǎn)指數(shù)為39.7%,較2月上升4.5個(gè)百分點(diǎn)。以上兩組數(shù)據(jù)表明,當(dāng)前我國(guó)鋼材(3367, -18.00, -0.53%)市場(chǎng)整體供給壓力依然較大,去產(chǎn)能效果尚不明顯。

  對(duì)于后期生產(chǎn)情況,我們認(rèn)為,鋼廠很難大幅度減產(chǎn)。這主要考慮到以下三方面:其一,全國(guó)粗鋼產(chǎn)量第一大省——河北省,首當(dāng)其沖為重點(diǎn)環(huán)保對(duì)象,而我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截至3月28日,唐山高爐產(chǎn)能利用率已經(jīng)降至86.32%,處于歷史相對(duì)低位,在這種情況下,雖然近期京津地區(qū)霧霾再次來(lái)襲,當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門也未出臺(tái)新的舉措,鋼廠無(wú)新增檢修計(jì)劃;其二,因原材料價(jià)格大幅回落,鋼廠盈利明顯提升,我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截至4月4日,全國(guó)163家鋼廠中,有48.47%的廠家盈利,受利潤(rùn)刺激,鋼廠不會(huì)主動(dòng)減產(chǎn);其三,3—5月為鋼市傳統(tǒng)的需求旺季,鋼廠訂單增多也將削弱其減產(chǎn)意愿中國(guó)鋼鐵企業(yè)網(wǎng)。

  與此同時(shí),目前鋼廠受累于產(chǎn)品庫(kù)存高企,也不會(huì)大幅擴(kuò)產(chǎn),上半年的首要任務(wù)還是消化庫(kù)存。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,3月下旬末,重點(diǎn)鋼廠產(chǎn)成品庫(kù)存為1542萬(wàn)噸,雖較中旬末下降9.5%,但從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看,距2月中旬創(chuàng)下的歷史新高1726.6萬(wàn)噸僅有184.6萬(wàn)噸之差,依然屬于歷史高位區(qū)??偟膩?lái)說,短期粗鋼產(chǎn)量將高位徘徊,難有大幅度波動(dòng)。

  需求正在逐步釋放

  中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,3月,鋼鐵行業(yè)新出口訂單指數(shù)較2月下滑3.7個(gè)百分點(diǎn),至48.6%。不過,鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)結(jié)束此前連續(xù)3個(gè)月回落的態(tài)勢(shì),大幅反彈13.7個(gè)百分點(diǎn),至46.1%。此外,中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,3月中旬,重點(diǎn)企業(yè)日均銷售鋼材165.3萬(wàn)噸,較2月同期增加54萬(wàn)噸。以上兩組數(shù)據(jù)表明,隨著天氣的轉(zhuǎn)暖,鋼材已經(jīng)進(jìn)入傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季,下游需求正在釋放。

  貿(mào)易商鋼材、鋼坯庫(kù)存持續(xù)回落也印證了這一點(diǎn)。據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)的數(shù)據(jù),3月鋼鐵行業(yè)產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)下降10.1個(gè)百分點(diǎn),至53.2%。據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù),截至4月4日,唐山鋼坯庫(kù)存為78.36萬(wàn)噸,為連續(xù)5周環(huán)比下降,較2月28日的局部高點(diǎn)126.2萬(wàn)噸下降47.84萬(wàn)噸。另外,鋼材五大品種庫(kù)存為1740.245萬(wàn)噸,較2月28日的局部高點(diǎn)1940.05萬(wàn)噸下降199.805萬(wàn)噸,也為連續(xù)5周環(huán)比下降,且近幾周降幅明顯加大。在粗鋼產(chǎn)量無(wú)明確下降趨勢(shì)的情況下,貿(mào)易商庫(kù)存持續(xù)且大幅度回落表明了鋼市下游需求的放大。

  具體到下游行業(yè),房地產(chǎn)方面,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示,1—2月,我國(guó)房屋新開工面積為16693萬(wàn)平方米,同比下降27.4%,為2008年金融危機(jī)以來(lái)的最大降幅;商品房銷售面積為10466萬(wàn)平方米,同比下降0.1%,且銷售額為7090億元,同比下降3.7%。受銷售放緩影響,1—2月房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)資金來(lái)源2.12萬(wàn)億元,雖然同比增長(zhǎng)12.4%,但增速繼續(xù)回落。由以上數(shù)據(jù)可以看出,房地產(chǎn)行業(yè)前期的增長(zhǎng)勢(shì)頭受到抑制。

  近期房地產(chǎn)行業(yè)利空消息頻傳,先有2月興業(yè)銀行暫停辦理房地產(chǎn)夾層融資和房地產(chǎn)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的消息,后有3月杭州、常州等地房?jī)r(jià)松動(dòng)的傳聞,均引發(fā)市場(chǎng)對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)前景的擔(dān)憂,拖累鋼材市場(chǎng)。另外,今年銀行取消前期房貸優(yōu)惠利率,導(dǎo)致實(shí)際利率提高,在信貸收緊、利率上浮的背景下,預(yù)計(jì)房地產(chǎn)行業(yè)難現(xiàn)往年同期的輝煌。

  不過,需要注意的是,房地產(chǎn)調(diào)控思路是供給和需求并舉,近期國(guó)家出臺(tái)城鎮(zhèn)化規(guī)劃,且財(cái)政部、住建部決定,從今年起,將中央補(bǔ)助廉租住房、公共租賃住房和城市棚戶區(qū)資金整合歸并為中央財(cái)政城鎮(zhèn)保障性安居工程專項(xiàng)資金,今年共計(jì)1158億元,比去年執(zhí)行資金數(shù)額增長(zhǎng)14.3%。鑒于房地產(chǎn)行業(yè)在制造業(yè)中有全局性、關(guān)鍵性的影響,以及政府保持經(jīng)濟(jì)在合理區(qū)間運(yùn)行的需要,我們亦不可對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)持過度悲觀態(tài)度——近期房地產(chǎn)再融資開閘、部分城市醞釀放松限購(gòu)限貸等即可見政府對(duì)該行業(yè)的重視和依賴。

  固定資產(chǎn)投資方面,1—2月,全國(guó)固定資產(chǎn)投資完成額為30283億元,同比名義增長(zhǎng)17.9%,環(huán)比增長(zhǎng)1.33%。其中,鐵路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額同比增長(zhǎng)16.81%,達(dá)到400億元。近期有關(guān)鐵路建設(shè)的利好消息較多:一是發(fā)改委核準(zhǔn)1424億元鐵路投資項(xiàng)目,二是中國(guó)鐵路總公司600億元短期融資券獲注冊(cè),三是國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確三項(xiàng)經(jīng)濟(jì)推進(jìn)措施,包括發(fā)揮開發(fā)性金融對(duì)棚戶區(qū)改造的支持作用、確定深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設(shè)的政策措施等。由此可見,鐵路投資后期有望成為推動(dòng)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)的中堅(jiān)力量。

  鋼廠補(bǔ)庫(kù)提振原材料價(jià)格

  近日,市場(chǎng)上有關(guān)“鋼廠原材料庫(kù)存低,存在剛性補(bǔ)庫(kù)需求”的消息推動(dòng)原材料價(jià)格反彈。從我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看,截至3月28日,鋼廠進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存平均使用天數(shù)為28天,處于歷史較低位置,國(guó)產(chǎn)礦更是下降至統(tǒng)計(jì)該數(shù)據(jù)以來(lái)的最低位——4天。

  鋼廠焦炭(1254, -7.00, -0.56%)庫(kù)存也偏低,全國(guó)大中型鋼廠焦炭庫(kù)存平均可用天數(shù)下降至12天。其中,華北、華南地區(qū)焦炭庫(kù)存平均可用天數(shù)為8.1天和8.9天,幾乎與去年最低水平持平。因此我們預(yù)計(jì),現(xiàn)階段在鋼廠依然保持高開工率的情況下,剛性補(bǔ)庫(kù)需求將帶動(dòng)原材料需求,進(jìn)而推動(dòng)原材料價(jià)格走高。

  焦炭市場(chǎng)上,近期獨(dú)立焦化企業(yè)減產(chǎn)幅度擴(kuò)大,我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截至4月4日,西北、華東、華北、東北及華中地區(qū)開工率分別較上月同期下降了12%、6%、4%、4%和2%,至80%、71%、74%、58%和90%,這也成為提振焦炭?jī)r(jià)格的一大因素。

  不過,預(yù)計(jì)原材料價(jià)格的反彈僅是階段性行情,隨著鋼廠補(bǔ)庫(kù)的結(jié)束和焦化廠的逐步復(fù)產(chǎn),價(jià)格將再次回落。

  與鋼廠鐵礦石和焦炭庫(kù)存均偏低相比,港口庫(kù)存依然高企。截至4月4日,港口鐵礦石庫(kù)存為11102萬(wàn)噸,雖然連續(xù)兩周回落,但距3月1日創(chuàng)下的11193萬(wàn)噸的高點(diǎn)僅有91萬(wàn)噸的差距,回落幅度有限;天津港焦炭庫(kù)存為269萬(wàn)噸,與3月28日創(chuàng)下的新高270萬(wàn)噸僅有1萬(wàn)噸的差距。此外,53家樣本獨(dú)立焦化企業(yè)焦炭庫(kù)存總體高位運(yùn)行,其中對(duì)市場(chǎng)有風(fēng)向標(biāo)意義的華北地區(qū)平均焦炭庫(kù)存,3月28日為2.9萬(wàn)噸,雖較前一周下降0.12萬(wàn)噸,但與春節(jié)期間相比,仍上漲了0.52萬(wàn)噸。上述因素制約了原材料價(jià)格的反彈高度。

  經(jīng)濟(jì)增速下滑長(zhǎng)期困擾市場(chǎng)

  1—2月宏觀各關(guān)鍵指標(biāo)及3月匯豐PMI指數(shù)全線回落,遠(yuǎn)不及預(yù)期。2月末廣義貨幣(M2)余額為113.18萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)13.3%,增速自1月創(chuàng)下2012年6月以來(lái)的最低值后,回升0.1個(gè)百分點(diǎn);狹義貨幣(M1)余額為31.66萬(wàn)億元,較1月小幅回升,同比增長(zhǎng)6.9%,增速較1月創(chuàng)下的紀(jì)錄最低水平回升5.7個(gè)百分點(diǎn);社會(huì)融資規(guī)模為0.94萬(wàn)億元,較1月創(chuàng)下的歷史新高下降64%,且創(chuàng)4個(gè)月的低點(diǎn)。同時(shí),M2與M1差值(6.4)創(chuàng)2013年以來(lái)的次高。顯然,以上指標(biāo)表明市場(chǎng)資金壓力巨大,且資金活化程度不高。另外,3月匯豐PMI預(yù)覽值為48.1,環(huán)比回落0.4個(gè)百分點(diǎn),且為連續(xù)5個(gè)月下滑、連續(xù)3個(gè)月運(yùn)行于50%以下。由此,市場(chǎng)預(yù)計(jì)一季度GDP增速將出現(xiàn)較大幅度下滑,市場(chǎng)悲觀情緒濃厚。

  近日,發(fā)改委連批5條鐵路建設(shè)項(xiàng)目、國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出“抓緊出臺(tái)已經(jīng)確定的擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)舉措”以及總理強(qiáng)調(diào)“有能力有信心把經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持在合理區(qū)間”的講話,都讓市場(chǎng)看到了政策紅利釋放的信號(hào)。此外,4月1日公布的3月中國(guó)官方PMI數(shù)據(jù)結(jié)束連續(xù)3個(gè)月回落的走勢(shì),較2月上升0.1個(gè)百分點(diǎn),至50.3%,為連續(xù)18個(gè)月守在50%榮枯分界線上方,市場(chǎng)信心有所恢復(fù)。

  但是,考慮到上屆政府在宏觀環(huán)境轉(zhuǎn)差的情況下,頻頻祭出刺激或微調(diào)政策,導(dǎo)致市場(chǎng)患上嚴(yán)重的“政策依賴癥”,此屆政府著力在穩(wěn)增長(zhǎng)前提下進(jìn)行調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型,且從去年年中及年底的兩次錢荒來(lái)看,本屆政府對(duì)于宏觀環(huán)境的變化具有更強(qiáng)的定力,并不希望市場(chǎng)對(duì)于政策有太多期待,因此我們預(yù)計(jì),即使政府出臺(tái)實(shí)質(zhì)性穩(wěn)增長(zhǎng)舉措,其也只是保證經(jīng)濟(jì)運(yùn)行于合理區(qū)間內(nèi),經(jīng)濟(jì)增速較往年下滑的概率依然很大,其將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生負(fù)面影響,從而限制大宗商品的反彈幅度。

                                                                    來(lái)源:中國(guó)鋼鐵企業(yè)網(wǎng)



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